Автобусы YUTONG
Акционерное общество Zhengzou Yutong Bus Co.
 
    Основано в 1993 г. в Чженчжоу на базе фабрики по производству автобусов, акции компании были впервые выставлены на Шанхайской Фондовой Бирже в 1997 г. На протяжении более 10 лет своего развития YUTONG принимал на вооружение и активно использовал самые современные технологии, одновременно занимаясь собственными технологическими разработками. В 1998 году был введен в строй  новый завод по производству автобусов, впоследствии ставший крупнейшей производственной базой в Юго-Восточной Азии.
     Новый виток развития компании пришелся на 2002 год, когда YUTONG вместе с известной немецкой автомобильной компанией MAN основал совместное предприятие с равным долевым участием Lion Bus Co., Ltd. по выпуску современных моделей автобусов, а 8 июля 2003 года стало днем основания компании Chongqing Yutong Bus Co., Ltd, обладающей самой крупной и мощной производственной базой в юго-западном Китае. В 2003 году объем производства YUTONG достиг 15 тыс. автобусов, что составило 20% внутреннего рынка Китая, а уже в 2004 году выпуск 18 тыс. автобусов позволил повысить этот показатель до 25 %.  Не случайно промышленно-комерческий банк Китая присвоил компании YUTONG статус ААА (категорию максимального кредитования) сроком на 8 лет. В 2003 году BAAV признал компанию YUTONG лучшим производителем туристических автобусов повышенной комфортности в Азии. На сегодняшний день YUTONG, располагая крупнейшей модернизированной базой в Азии, входит в список 200 ведущих компаний Китая и является лидером в области автобусостроения. При организации производства автобусов компания YUTONG   уделила внимание оснащению своих заводов современным оборудованием и внедрению передовых технологий и располагает сейчас 15 производственными линиями, на которых осуществляются сварка, окраска и комплектация собираемых машин необходимым оборудованием. Среди операций, которые выполняются на   них, следует отметить автоматическую сварку крыши автобуса, специальное фосфатное покрытие кузовов и возможность автоматической окраски. Компания YUTONG стала первым китайским предприятием, применившим технологию фосфатного покрытия, основанную на погружение кузова автобуса в бассейн с со специальным раствором, что повышает антикоррозионные характеристики кузова автобуса, обеспечив его надёжную защиту от ржавчины. Применение компьютерных линий окраски и автоматических механизмов удается поместить кузов автобуса в требуемое положение. Оснащение такой производственной линии обеспечивает проведение всех необходимых операций, включая отчистку от следов коррозии, фосфатное покрытие, грунтовку, нанесение краски и полировку. Автоматические разбрызгиватели, приобретенные в  Японии, работают в соответствии с заранее разработанными программами, по так называемой «безлюдной» технологии, за счет чего достигается равномерное покрытие рабочих поверхностей автобусов краской. Для обеспечения ее высокого качества и точности сборки компания YUTONG применяет на соответствующих линиях технику, аналогичную используемой в авиапромышленности. Внедрение систем автоматизированного проектирования и автоматизированного производства CATIA и CAD/CAM позволяет координировать ключевые моменты производственного процесса и сокращать сроки исследований.  Использование технологий точечной сварки и сварки в среде углекислого газа способствует повышению качества соответствующих соединений.
         Для обеспечения  безопасности, современный автобус должен удовлетворять все возрастающим требованиям европейских производителей, поэтому компания  закупила в т.ч. и производственную линию безопасных кресел у компании Vogel, а выпущенные на ней сиденья удовлетворяют самым жестким европейским стандартам ECE R 80. Кресло подобного уровня безопасности были произведены в Китае впервые, сиденье представляет собой китайскую разработку, новизна которой заключается в том, что амортизатор встраивается в спинку кресла, при аварии или экстренном торможении голова пассажира ударяется о спинку сиденья, но амортизатор, встроенный в спинку, погашает удар и таким образом предотвращает нанесение травм.
          Повышению качества выпускаемых автобусов способствует и наличие автоматической линии контроля, оснащенной цифровыми приборами контроля и слежения, получивший государственный сертификат первой степени, позволяет не только анализировать текущие результаты, но и при необходимости собирать аналитические данные контроля качества. Динамичное развитие производственной базы предполагало и организацию эффективной системы управления, так постоянная меняющаяся оптимизация ее структуры основывается на использовании принципов научного подхода, который, в частности, предполагал создание системы информационного управления. Организация современного производства невозможна без аккумулирования в одном месте научно-исследовательских кадров и создания соответствующей базы для их деятельности. Основной шаг в этом направлении был сделан в мае 2004 года, когда Госкомитет развития и планирования, министерство финансов, таможенный комитет и государственная канцелярия по налогам издали официальное сообщение об образовании в компании YUTONG государственного технического центра автобусостроения. В настоящее время YUTONG располагает единственной в Китае крупнейшей исследовательской базой, где выполняются расчетно-экспериментальные работы по созданию новых моделей и их дизайна, что, несомненно, повышает перспективы компании, позволяющей ей занимать одну из лидирующих позиций в области производства автобусов в Юго-Восточной Азии. Учитывая, что Китай пока не располагает достаточным количеством собственных инженерных кадров высокой квалификации, выход из создавшейся ситуации обозначился с созданием совместного предприятия компании YUTONG с MAN, потому что немецкий гигант автомобилестроения располагает совместно с YUTONG мюнхенским центром исследования и развития. Привлечение его научного потенциала позволило обеспечить соответствие разработок компании Yutong высочайшим мировым стандартам. В месте с этим  компания Yutong активно участвует в программах технического обмена и сотрудничества с такими известными производителями узлов, агрегатов, автобусов, как ZF, WABCO, Voith, Nissan, Eaton, Cummins, Allison.